• Kies uw taal / land
  • Nederlands
  • English
  • France
 
« terug naar overzicht

Vlamingen blij met geslaagde PIEK-proef

donderdag, 26 januari 2012

Een verhoging van de verkeersveiligheid, een lager brandstofverbruik en een daling van de uitstoot van schadelijke stoffen. Dat zijn de positieve resultaten van een anderhalf jaar durende PIEK-proef voor stille en duurzame belevering van supermarkten in Vlaanderen. De proef wordt nu uitgebreid.

In samenwerking met Colruyt en Delhaize liep er gedurende een aantal maanden in negen steden (Antwerpen, Brasschaat, Geel, Gent, Hasselt, Kortrijk, Ninove, Vilvoorde en Leuven) een proefproject voor stille en duurzame leveringen aan winkels. Er waren zestien supermarktvestigingen bij betrokken. De leveringen gebeurden in de vroege ochtend en in de late avond en daarvoor werd speciaal geluidsarm en duurzaam materiaal ingezet.

Colruyt en Delhaize committeerden zich onder meer aan de proef door aanpassing van haar vrachtwagens: een oplegger met extra bekleding en geluidsdempende vloeren, aanpassing van laadkleppen en achteruitrijsignaal en inzet van een aardgastrekker. Ook werden laad- en losmiddelen aangepast, alsmede de laad- en losplaats zelf. Colruyt en Delhaize zorgden voor een bijkomende opleiding van chauffeurs en winkelpersoneel om stille beleveringen mogelijk te maken.

Grote voordelen van de PIEK proef waren minder overlast voor omwonenden en een toenemende verkeersveiligheid. Er werd een fikse daling van CO2-uitstoot gemeten: 12,6 kg CO2 per 100 km. De inzet van een CNG truck door Delhaize leverde een reductie op van 30 procent aan stikstofoxiden en 38 procent aan fijnstof. Voordelen voor distributeurs en transporteurs kwamen ook duidelijk naar voren. Het brandstofverbruik daalde. Met een dieseltruck kan tot 13 procent bespaard worden door te rijden buiten de spits. Leveren met een CNG-trekker kan extra besparingen opleveren tot zelfs 40 procent in vergelijking met een dieseltruck. Ook werden er tijdswinsten geboekt en de leveringen verliepen efficiŽnter.

Delhaize en Colruyt zijn het er over eens: "Dit PIEK-pilootproject is een eerste stap in de goede richting wat betreft de leveringssituatie tijdens de ochtend- en avondspits. We ijveren ervoor om de transportactiviteiten zoveel mogelijk te spreiden om op die manier de impact op de mobiliteit, milieu, leefbaarheid en verkeersveiligheid verder te verlagen. Onze chauffeurs ervaren minder stress en de omwonenden van winkels in het proefproject reageren positief. Iedereen is dus gebaat met een uitbreiding van het PIEK-pilootproject", aldus Mark Verleye, Senior Vice-President Logistics,Procurement and Quality Delhaize en Luc Rogge, directeur-generaal Colruyt, OKay, BioPlanet.

Gezien de voordelen op vlak van mobiliteit, verkeersveiligheid en milieu zal op korte termijn een PIEK 2-vervolgproject worden opgestart. De aanbevelingen van het PIEKproject zullen dan ook in het vervolgtraject nader worden bekeken. Het PIEK 2-vervolgproject vormt een verbreding van het PIEK-pilootproject. Er worden bijkomende bedrijven uit de distributie- en transportsector bij betrokken.
Daarnaast komt er eveneens een nieuwe, open oproep om alle steden en gemeenten de kans te geven mee te stappen in PIEK 2. Vlaams minister Hilde Crevits: "Het PIEK-project toont aan dat het mogelijk is om in de stedelijke centra de verkeersveiligheid te verbeteren, de files terug te dringen, de emissies te verminderen... door de distributie te optimaliseren. Het PIEK-project betekent een stap voorwaarts om onze stedelijke centra duurzamer te maken. We zullen via Flanders Logistics werk maken van een vervolgtraject via het PIEK 2-project. De intentieverklaring die vandaag door Comeos, Transport en Logistiek Vlaanderen, Febetra, VVSG en de Vlaamse overheid wordt ondertekend geeft uitdrukking aan het gezamenlijk engagement om verder werk te maken van stillere leveringen en een duurzame stedelijke distributie in Vlaanderen."

Meer info op de website van Flanders Logistics.

Bron: TTM